Урт аялал: Трансформаторууд тээвэрлэлт болон суурилуулалтын үед хэрхэн амьд үлддэг вэ

Танилцуулга

Том хэмжээний цахилгаан трансформаторын хувьд үйлдвэрээс дэд станц хүртэлх аялал нь өөрөө инженерийн сорилт болдог. Хэдэн зуун тонн жинтэй, эмзэг дотоод эд ангиудыг агуулсан эдгээр хөрөнгө нь тээвэрлэлтийн явцад ихээхэн эрсдэлтэй тулгардаг бөгөөд хэрэв удирдаагүй бол далд гэмтэл, эрт эвдрэлд хүргэж болзошгүй эрсдэлтэй. Трансформаторын тээвэрлэлт, суурилуулалтын логистикийг ойлгох нь хөрөнгө оруулалтаа аюулгүй, найдвартай хүргэх ёстой худалдан авалтын мэргэжилтнүүдэд чухал ач холбогдолтой юм.

Нэгдүгээр хэсэг: Тээврийн аргууд ба хязгаарлалтууд

Том трансформаторуудыг ихэвчлэн зай болон талбайн хүртээмжээс хамааран тусгай замын чиргүүл, төмөр зам эсвэл далайн хөлөг онгоцоор тээвэрлэдэг. Замын тээврийн хувьд ачаалал маш их байж болно - саяхны нэг төсөлд гурван нисгэгчийн машин, зургаан цагдаагийн хамгаалагчтай шөнийн цагаар зөөвөрлөгдсөн 800,000 фунт (363 тонн) трансформатор багтсан бөгөөд сайтар зурагласан маршрутыг дуусгахад зургаан цаг зарцуулсан.

Хурдны хязгаарлалт чухал ач холбогдолтой. Тээврийн хэрэгслүүд ерөнхийдөө 40 км/цаг дундаж хурдтай байдаг бөгөөд хэзээ ч 60 км/цаг-аас хэтрэхгүй байдаг. Хазайлтын хязгаарлалт нь мөн адил чухал: трансформаторын их биеийн урт тэнхлэг 15 градусаас илүү хазайж болохгүй, харин богино тэнхлэг 10 градусаар хязгаарлагддаг.

Олон том трансформаторыг жинг бууруулахын тулд тосгүйгээр тээвэрлэдэг. Үүний оронд чийг шингээхээс сэргийлж, эерэг даралтыг хадгалахын тулд савыг хуурай азотоор дүүргэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 0.01 МПа-аас 0.03 МПа хооронд байдаг. Энэ даралтыг тээвэрлэлтийн туршид тасралтгүй хянаж байх ёстой.

Хоёрдугаар хэсэг: Цохилтот бичлэгийн чухал үүрэг

Трансформаторууд нь тээвэрлэлтийн явцад гурван хэмжээст цохилтын бичлэг хийдэг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь бүх тэнхлэгийн дагуу цохилт, чичиргээ, хазайлтыг тасралтгүй хэмжиж, үйл явдлыг нарийн цагийн тэмдэгтэйгээр бүртгэдэг. 31,500 кВА ба түүнээс дээш хүчин чадалтай трансформаторуудын хувьд цохилтын бичлэг хийдэг төхөөрөмж нь стандарт практик юм.

Анхаарал татахуйц ердийн босго нь 3 г (таталцлын хурдатгалын гурав дахин) юм. Хэрэв бүртгэгдсэн цохилт энэ утгаас хэтэрсэн бол трансформаторыг асаахаас өмнө дотоод үзлэг заавал хийх шаардлагатай. Орчин үеийн цохилт бүртгэгч нь бодит цагийн сэрэмжлүүлэг болон GPS байршлын өгөгдлийг өгдөг бөгөөд ингэснээр болзошгүй хохирлыг шууд шалгах боломжтой болдог.

Бараа ирсний дараа бичигчийн өгөгдлийг үйлдвэрлэгч, тээвэрлэгч болон үйлчлүүлэгч хамтран хянадаг. Энэхүү бодитой бүртгэл нь даатгалын нэхэмжлэл болон чанарын баталгааны чухал нотлох баримт болж, далд механик гэмтлийг илрүүлэхгүй байхаас сэргийлдэг.

Гуравдугаар хэсэг: Хүлээн авах болон талбайн суурилуулалт

Ирсэний дараа системчилсэн үзлэг эхэлнэ. Ажилтнууд тосны алдагдал, бут болон радиаторын эвдрэлийг шалгаж, туршилтын тайлан, цохилтын тэмдэглэгчийн өгөгдөл зэрэг бүх баримт бичиг бүрэн эсэхийг шалгана.

Азотоор дүүргэсэн трансформаторын хувьд аливаа ажил эхлэхийн өмнө даралтыг шалгадаг. Хэрэв төхөөрөмж удаан хугацаанд хадгалагдсан бол даралтыг тогтмол хянах шаардлагатай; зарим стандартад өдөр бүр даралтын шалгалт хийхийг шаарддаг.

Суурилуулалт нь нарийн дараалсан процессын дагуу явагддаг. Дотоод үзлэг шаардлагатай трансформаторуудын хувьд (ихэвчлэн мэдэгдэхүйц нөлөөлөлд өртсөн эсвэл тогтоосон хугацаанаас илүү хугацаанд хадгалагдсан) хяналттай нөхцөл зайлшгүй шаардлагатай. Орчны чийгшил 75 хувиас доош байх ёстой бөгөөд цөмийг тогтоосон хугацаанаас илүү хугацаагаар агаарт гаргахгүй байх ёстой - ихэвчлэн дунд зэргийн чийгшилтэй үед 16 цаг.

Тосыг дүүргэхэд вакуум боловсруулалт чухал үүрэгтэй. Тосыг оруулахаас өмнө тусгаарлагчаас чийг, агаарыг зайлуулахын тулд трансформаторыг гүн вакуум дор байрлуулдаг. Энэ процесс хэдэн өдөр үргэлжилж болно: нэг баримтжуулсан тохиолдолд гурван өдөр вакуум түрхэж, дараа нь хоёр өдөр вакуум дор дүүргэх шаардлагатай болдог.

Дөрөвдүгээр хэсэг: Ашиглалтын туршилтууд

Эрчим хүч өгөхөөс өмнө хэд хэдэн туршилтаар трансформаторын нөхцөл байдлыг баталгаажуулдаг:

• Тусгаарлалтын эсэргүүцлийн хэмжилт (үйлдвэрийн утгын дор хаяж 70 хувьтай байх ёстой)
• Бүх ороомог дээрх тогтмол гүйдлийн эсэргүүцлийн хэмжилт (тэнцвэргүй байдал 2 хувиас хэтрэхгүй байх ёстой)
• Бүх товшилтын байрлалд эргэлтийн харьцааны баталгаажуулалт
• Трансформаторын тосны туршилт (ихэвчлэн 35 кВ-аас дээш хүчдэл шаарддаг эвдрэлийн хүчдэл)
• Агаар нэвтрэхгүй байдлын туршилт, ихэвчлэн даралттай хий ашиглан гоожиж байгаа эсэхийг шалгадаг

Дүгнэлт

Үйлдвэрээс дэд станц хүртэлх аялал нь трансформаторын ашиглалтын хамгийн эмзэг үеүүдийн нэг юм. Тээвэрлэлтийн зөв төлөвлөлт, нөлөөллийн нарийн хяналт, нямбай суурилуулалт, нарийн туршилт нь үйлдвэрээс гарсан найдвартай нэгж гэдгийг баталгаажуулахын тулд чухал юм. Худалдан авалтын мэргэжилтнүүдийн хувьд эдгээр үйл явцыг ойлгох нь техникийн тодорхойлолтыг илүү сайн бичих, нийлүүлэгчийн илүү мэдээлэлтэй үнэлгээ хийх, эцэст нь хөрөнгийн ашиглалтын хугацааг уртасгах гэсэн үг юм.